2015年3月1日，中國通號獲得天使輪融資，金額未透露，投資方為中金佳成、中金資本。

　　2016年3月1日，中國通號獲得戰(zhàn)略投資，金額未透露，投資方為中國誠通、國新科創(chuàng)基金（國新基金）、恒健投資。

　　2019年7月22日，中國通號在上交所科創(chuàng)板A股掛牌上市，股票代碼：688009。

　　中國鐵路通信信號股份有限公司（簡稱：中國通號，股票代碼：688009.SH，03969.HK）是國務(wù)院國資委直接監(jiān)管的大型中央企業(yè)，是以軌道交通控制技術(shù)為特色的高科技產(chǎn)業(yè)集團，全球領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)提供商。中國通號擁有軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)、設(shè)備制造及工程服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是中國軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)備制式、技術(shù)標準及產(chǎn)品標準的歸口單位。近年來，中國通號連續(xù)四年獲得中央企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核A級，2015年成功登陸香港聯(lián)合交易所，2019年作為首個中央企業(yè)和首個A+H股公司首批登陸上交所科創(chuàng)板，現(xiàn)有20余家二級集團和子公司，員工總數(shù)2萬余人。

　　中國通號是保障國家軌道交通安全運營的核心企業(yè)，是我國高鐵列控系統(tǒng)技術(shù)民族產(chǎn)業(yè)的代表者，是我國高鐵最核心技術(shù)引領(lǐng)全球鐵路行業(yè)進步的佼佼者。中國通號世界領(lǐng)先的列控技術(shù)為我國13.1萬公里鐵路、3萬公里高鐵提供安全保障，建立完善了4萬多個高鐵測試案例，超過國外跨國企業(yè)的總和，是我國高鐵建設(shè)運營的突出優(yōu)勢和世界軌道交通行業(yè)的寶貴財富。近年來，中國通號成功研發(fā)時速200公里和350公里高鐵自動駕駛技術(shù)，標志著我國高鐵列車運行控制系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)走在世界前列。

　　高鐵列控系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是中國高鐵三大核心技術(shù)之一。中國通號堅持引進消化吸收再創(chuàng)新的技術(shù)路徑，加快自主創(chuàng)新，實現(xiàn)了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化，完成了高鐵CTCS-3級列控系統(tǒng)、地鐵CBTC列控系統(tǒng)、城際鐵路C2+ATO列控系統(tǒng)、電務(wù)智能運維系統(tǒng)和貨運編組站CIPS綜合自動化系統(tǒng)等軌道交通核心自主技術(shù)的重大突破，將軌道交通核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，從根本上保障了國家鐵路建設(shè)和運輸安全，為“一帶一路”建設(shè)和高鐵“走出去”提供核心技術(shù)支撐。

　　作為中國高鐵建設(shè)的國家隊和主力軍，中國通號先后參與了我國京津城際、京滬高鐵、武廣高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等國內(nèi)全部重大高鐵項目建設(shè)。在時速300公里以上高鐵中，中國通號核心設(shè)備市場占有率超過93%。中國通號肩負自主創(chuàng)新使命，將成熟的高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通領(lǐng)域，先后參與北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢等20多個城市的100余條地鐵項目，市場占有率達到65%以上。作為中國高鐵“走出去”聯(lián)盟的重要一員，正在廣泛參與印尼雅萬高鐵、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫斯科-喀山高鐵等10多個國家和地區(qū)的高鐵項目并取得積極進展，向世界展示了“中國高鐵”靚麗的國家名片。

　　中國通號始終牢記黨中央賦予中央企業(yè)的使命，始終以發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)和民族技術(shù)為己任，在保持軌道交通通信信號領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位的同時，著力構(gòu)建以通信信號業(yè)務(wù)為核心，電力電氣化、信息工程、工程總承包、資本運營、海外業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的七大業(yè)務(wù)板塊體系，加快向具有全球競爭力的世界一流企業(yè)邁進。