2020年4月1日，油滴二手件獲得數(shù)千萬人民幣的天使輪融資，投資方為紅杉資本中國。

　　“油滴”成立于2019年7月，目標是通過搭建拆車件數(shù)據(jù)庫、云端SaaS管理平臺、電商交易平臺等，服務報廢汽車回收拆解企業(yè)、拆車配件經(jīng)銷商和汽車修理企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)。
　
　　近年來，在國內(nèi)汽配流通這個萬億級市場里，大量B2B企業(yè)紛紛布局全車件和易損件交易業(yè)務，但都以副廠件和原廠件流通為主，有體量的拆車件交易平臺幾近于零。這一方面是因為中國汽車保有量在過去10年間才開始爆發(fā)式增長，而一輛車往往要開10年才進入報廢階段，這導致過去市場上的汽車報廢量不足、有價值的拆車件較少；另一方面，此前的《報廢汽車管理辦法》規(guī)定, 報廢汽車拆解后的“五大總成”（發(fā)動機、 方向機、變速器、前后橋、車架）只能作為廢金屬強制回爐冶煉，不能在市場上合法合規(guī)自由流通。
　

　　這種情況在2019年發(fā)生了改變。截至2018年底，中國汽車保有量達到2.4億輛，過去10年銷售的汽車也逐步達到報廢年限，有價值、可再利用的零件數(shù)量逐漸增加。同時，2019年6月頒布的國務院《報廢機動車回收管理辦法》提出，允許將具備再制造條件的報廢汽車“五大總成”交售給具有再制造能力的企業(yè)，而“五大總成”以外的零部件在符合安全標準的情況下也可以出售和流通。這使得拆車件行業(yè)進一步合法化。
　
　　與原廠件、副廠件相比，拆車件經(jīng)過一定標準的篩選、翻新、再制造之后，質(zhì)量可以與原廠件媲美，而價格僅為原廠件的10%-50%，對維修成本承擔方（包括車主和保險企業(yè)）是一大利好，也符合循環(huán)經(jīng)濟的社會價值。同時，出售性價比高的拆車件也是維修廠提高利潤的方式之一，因為維修工時費和配件差價是維修廠的兩大收入來源，而各家工時費大同小異，配件差價卻可以有很大浮動空間。

　　油滴互聯(lián)(北京)信息技術有限公司秉承“ 環(huán)保、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈”的企業(yè)精神，我們致力于成為中國最大的二手汽車配件供應商，打造最專業(yè)的二手汽車配件電商平臺，并逐步在全國建立二手汽車配件及零部件再制造、零部件銷售網(wǎng)點。探索和實踐中國汽車后市場二手配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，為社會節(jié)約資源和能源，為循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)保事業(yè)做出貢獻。
　
　　始終秉承“用質(zhì)量打動客戶，用質(zhì)量說服顧客， 用質(zhì)量回報顧客，用質(zhì)量留住顧客”的企業(yè)宗旨；誠信為本、百折不撓的企業(yè) 精神，滿懷二十年蘊育，只為一朝破繭。